
青州市东盛工贸有限公司
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主营:冷拔无缝方管,冷拔无缝矩管,拖拉机前桥马蹄管,冷拔拖拉机前桥
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活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
1、活塞杆表面粗糙度要求应该要达到Ra0.4-0.8um。
2、为保证加工精度的稳定性,在加工全过程中,不可以进行人工校直。
3、活塞杆的使用大部需要承受交变载荷,其装置往复摩擦其表面,因此对于表面要满足硬度高、耐磨等要求。






活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
活塞杆为什么会出现压力不足的现象
1)油液未进入液压缸。
①换向阀未换向。
②系统未供油。
2)虽有油,但没有压力。
①系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障。
②内部泄漏严重,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严重。
3)压力达不到规定值。
①密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损。
②活塞环损坏。

活塞杆是压缩机上的重要零件,其直线度、表面硬度要求很高。表面硬度很高,无法采用机加工的方法予以精修,那该如何校直活塞杆微变形?
(1)用2块V形铁支撑活塞杆两端,在中部架百分表,用手转动活塞杆,记录活塞杆上下跳动值,并将高、低点标记在杆上。
(2)用压板螺栓将高点压下5~10mm,保持不动,用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130~160HB,活塞杆硬度为280~300HB,由于铜棒比活塞杆软,活塞杆被敲击表面不会变形。
(3)卸下压板,重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标,可再次校直,直至合格,期间需要良好的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆,并在放置5天后,重新检查跳动值,发现没有回弹现象,说明此校直方法可行。


刘宏军先生
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