河南冷拔托辊轴-冷拔托辊轴加工-东盛工贸有限公司
青州市东盛工贸有限公司
经营模式：生产加工
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主营：冷拔无缝方管,冷拔无缝矩管,拖拉机前桥马蹄管,冷拔拖拉机前桥
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产品品牌：东盛工贸
供货总量：不限
价格说明：议定
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物流说明：货运及物流
交货说明：按订单
有效期至：长期有效
托辊通常用无缝钢管制成外壳,为节省材料费、降低成本,也可使用有缝钢管做外壳,但焊缝要求较高,以免刮破胶带。现在也有使用PVC管材,玻璃钢、橡胶、陶瓷管做外壳,后几种好处是耐腐蚀、不生锈、密度小,除玻璃钢外承载负荷比钢管低。冲承座使用起来要比铸铁轴承座占很多优势。因此,铸铁轴承座有逐渐被淘汰的趋势。当然,还有某些特殊托辊还必须使用铸铁轴承座。
轴承是托辊的重要部件,其选用是否适当,质量优劣,关系着托辊的使用寿命。在胶带机运转中,托辊的转速较高,主要承受径向力,但同时承受着轴向力。根据以上特点及托辊成本,实际制作中一般采用深沟球轴承。煤矿中现在使用的托辊种类较多,生产厂家也不同,对托辊轴承的选用也不尽相同。
托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm，然而因设备精度问题、操作工技术问题，公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快，大批量生产时，超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时，因刀具磨削原因，把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状，即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因，在下道工序焊接轴承座时，容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接，终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施：
(1)强化工人技术培训，止口加工形状按照图纸要求。
(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷，将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承，点焊轴承座；第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心，托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊，如果旋转灵活，则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活，则拆卸方便，便于采取补救措施。
托辊的组装焊接决定着托辊的质量，这是托辊制造过程中重要的一道工序，它决定了托辊各零件的相对位置，托辊2端轴承的同轴度误差、托辊轴与托辊管的同轴度误差、成品托辊的径向跳动等参数体现在这道工序中。要提高这些参数的精度，正确地选择托辊的组装工艺是极其重要的，组装工艺正确性主要体现在选择基准，即工艺上的定位选择、工件的夹紧、工件的组装形式三个方面。
托辊组装的径向定位通常是以托辊管的外圆定位，高质量的托辊管是生产出高质量托辊的必要前提，由于托辊管的外径通常不加工，即托辊管的圆度不变，尽管它有误差，托辊管的外径应该是托辊组装时的基准。这样使原来固有的托辊管外圆跳动接近于成品托辊的外圆跳动。外圆跳动是表现托辊质量性能的一个很重要的综合参数，直接影响托辊的转动惯量和动平衡，进而影响整机的起动效率及托辊运行中自身附加载荷的大小，缩短托辊的使用寿命。
刘宏军先生
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