
青州市东盛工贸有限公司
经营模式:生产加工
地址:青州市309国道大尹路口南1公里
主营:冷拔无缝方管,冷拔无缝矩管,拖拉机前桥马蹄管,冷拔拖拉机前桥
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托辊通常用无缝钢管制成外壳,为节省材料费、降低成本,也可使用有缝钢管做外壳,但焊缝要求较高,以免刮破胶带。现在也有使用PVC管材,玻璃钢、橡胶、陶瓷管做外壳,后几种好处是耐腐蚀、不生锈、密度小,除玻璃钢外承载负荷比钢管低。冲承座使用起来要比铸铁轴承座占很多优势。因此,铸铁轴承座有逐渐被淘汰的趋势。当然,还有某些特殊托辊还必须使用铸铁轴承座。
轴承是托辊的重要部件,其选用是否适当,质量优劣,关系着托辊的使用寿命。在胶带机运转中,托辊的转速较高,主要承受径向力,但同时承受着轴向力。根据以上特点及托辊成本,实际制作中一般采用深沟球轴承。煤矿中现在使用的托辊种类较多,生产厂家也不同,对托辊轴承的选用也不尽相同。





托辊轴承座采用ABS,托辊轴采用45号钢进行加工,选用KA系列托辊轴承,的2号合成锂基润滑脂,阻燃的迷宫式密封圈,经压装模具组装成型,管体阻燃性能达到MT821-1999标准要求。产品轻便、抗导电、全封闭,是种新型的产品。
平行托辊具有 的能,极低的摩擦系数,不易磨损皮带;优越的自润滑性,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死;平行托辊具有、抗助燃、、耐酸、碱和溶剂的腐蚀;能承受反复冲击、振动;使用环境温度范围:-40℃ -90℃;机械性能优异,重量轻,安装方便,不用维修;运转平稳,寿命长等特点。
托辊筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削完成的。两端止口直径公差为0.04mm,然而因设备精度问题、操作工技术问题,公差范围不容易控制。尤其在生产进度很快,大批量生产时,超差现象还是时有发生的。还有给托辊筒皮车止口时,因刀具磨削原因,把止口形状如图3(a)车成如图3(b)的形状,即直角变成了倒角过渡。鉴于这个原因,在下道工序焊接轴承座时,容易造成轴承座上下不同心或倾斜焊接,终导致装上轴承、密封后旋转灵活度差。为此采取了以下措施:
(1)强化工人技术培训,止口加工形状按照图纸要求。
(2)调整托辊工序顺序弥补缺陷,将第三道工序改为轴承座安装、穿轴、压装轴承,点焊轴承座;第四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同心,托辊筒体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊,如果旋转灵活,则在双头焊接机床上带轴焊接轴承座。如果发现托辊少数旋转不灵活,则拆卸方便,便于采取补救措施。

刘宏军先生
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