活塞杆作用
把曲轴上的力传递到活塞上了,先是泵把油从油箱抽到,得到雾化以后燃烧产生力,这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴,曲轴转动后把力传送到变速箱,这样汽车就走了,在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用。
大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻,也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆,不仅成形出了活塞杆的头部形状,且实现了活塞杆的头杆为一整体。同时这种工艺可以实现模具生产几个不同规格的产品。
自由锻加工工艺 在批量少时采用自由锻加工工艺,可以符合生产实际需要,但对于批量生产,就暴露出它的不足。
自由锻加工工艺:加热、锻造(自由锻锤2t)、正火、粗加工、热处理、精加工。机加工的劳动强度大,靠手动来加工形状复杂的活塞杆头部,难度很大。
活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱,包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械用的轴心,直线运动用的直线光轴。
活塞杆具有哪些特点?
1、要有足够的强度、刚度和稳定性;
2、耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求;
3、在结构上尽量减少应力集中的影响;
4、保证连接可靠,防止松动;
5、活塞杆结构的设计要便于活塞的拆装。
活塞杆的位置确定相当重要,确立不当,会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、活塞杆和液压装置损坏。油缸活塞杆直径过大,直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动,活塞上的橡胶密封圈经过活塞杆时,橡胶的自身弹性向活塞杆中膨胀,活塞杆边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切,影响橡胶密封圈的寿命。确定活塞杆直径时,首先要考虑活塞杆卸油时,油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力;其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力,设计活塞杆的流速;第三要根据供油泵供油量和活塞杆的流速,确定活塞杆的孔径。